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Gemini Alzir ICR 1-1/8 碳纖公路一體把

Gemini Alzir ICR 1-1/8 碳纖公路一體把

巴塞隆納 100% 手工單體一體碳（Unibody）：220g 極致路感吸震與 310g 高剛性衝刺雙疊層自選，重塑一級公路戰車座艙美學。

指定分類，(本地) 滿HK$300, 即享免運費優惠 (偏遠地區 順豐將向收方收取附加費)

指定分類，(海外) 購買滿USD$300, 即享 免運費 優惠

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GEMINI ÄLZIR 一體式碳纖維把手 是公路車操控組中立於金字塔頂端的極致奢華之作。全把手在巴塞隆納的GEMINI 專屬工作坊中由工匠手工慢造，採用最先進的 100% 單體碳纖維一體成型（Unibody Monocoque）構造，帶來無與倫比的結構強度與幾何一體感。本款把手採用優化的外走線設計（External Cable Routing），完美相容目前市場上最主流的 1-1/8” 標準前叉豎管（Fork Steer Tube） 公路車與全地形 Gravel 車款。尾端配備極富科技感的 3D 列印整合式尾蓋（3D-printed end caps），並支援 Vostok 精密一體式碼表座，創造出無比乾淨簡練的車頭線條。

為了滿足不同騎乘風格，GEMINI 針對 ÄLZIR 開發了兩種截然不同的核心碳纖維疊層（Layups）技術：

•    【Lightweight 輕量吸震版（預設，220g 起）】：專為追求超輕量攀爬與長途耐久騎乘的騎士設計。運用獨家 GMN 截面幾何設計（GMN Section），其微幅扁平的管形對來自路面的垂直震動有著極佳的物理吸收能力，能顯著降低手臂與肩頸的疲勞感。限重 90 kg，極力推薦給專注於爬坡效率與複雜混合地形碎石路（Gravel）的騎士。

•    【Performance 競技剛性版（選配，310g 起）】：專為高強度競技、終點線全力衝刺（Sprints）與高體重騎士打造。採用更緊密的高模數碳纖維堆疊，極大化提升側向與扭轉剛性，轉向路感極其直接、犀利，不漏掉任何一瓦輸出。限重提升至 120 kg，大幅增強了意外摔車或衝擊時的結構生存機率。


商品特色

•    【巴塞隆納手工 Monocoque】：100% 在西班牙手工打磨，單體一體碳（Unibody）結構消除了所有膠合接縫，強度與抗疲勞壽命傲視群雄。

•    【Lightweight ✕ Performance 雙靈魂】：220g 輕量吸震（GMN 截面柔性吸震）與 310g 衝刺剛性（極致抗扭轉不變形）雙疊層自選。

•    【外走線 1-1/8” 廣泛相容】：針對標準 1-1/8” 前叉設計，採用便利的外走線佈局，大幅簡化組裝、維護手續，路感反饋更清晰。

•    【GMN 專利高效舵向控制】：GMN 非圓形截面幾何，提供比常規圓管更細膩、敏銳的過彎操控指向性。

•    【3D 列印科技與 Vostok 整合】：車把尾端配備專屬 3D 列印整合外蓋，可無縫對接高強度 Vostok 一體式整合碼表座，視覺整合度極高。

 

商品規格

品牌與型號

GEMINI ÄLZIR Unibody Carbon Road Handlebar (ÄLZIR 一體式手工碳彎把)

生產製造基地

西班牙巴塞隆納工作室 100% 手工慢造 (100% Handcrafted in Barcelona)

車把結構工藝

100% 單體碳纖維一體成型 (Unibody Monocoque)，無膠合物理結構

前叉管徑相容

適用於標準 1-1/8” (28.6mm) 公路車/Gravel 前叉豎管

走線布局系統

外走線設計 (External Cable Routing) — 易於拆裝維護與調校

碼表底座整合

支援 Vostok 專屬一體式直附碼表架介面

兩端收口美學

隨附高精密 3D 列印專屬整合尾蓋 (3D-printed end caps)

多重幾何客製

提供多種彎把寬度 (Width) 與 龍頭長度 (Stem Length) 物理幾何規格搭配組合

輕量吸震疊層(Lightweight)

淨重自 220g 起 ✕ GMN 微彈垂直吸震幾何 ✕ 最大限重 90 kg(預設配置)

競技衝刺疊層(Performance)

淨重自 310g 起 ✕ 極致側向/扭轉剛性 ✕ 最大限重 120 kg (選配升級)
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